第(2/3)页

    “现在王铮可是一块香饽饽。冰冰，你可要抓住啊！”

    ……

    “怎么样？这次回家休息的不错吧？”

    “老板，如果可以的话，我情愿还是自己一个人。”王锴苦笑着摇了摇头。

    “是啊！应付起那些七大姑八大姨实在是太麻烦了！”王远也一脸苦相的摇了摇头。

    “哈哈！没关系，多适应一下就好了！”

    简单的调侃了一下自己手下这些经济重臣后，王铮把电脑打开，找到了自己提前准备好的文件，而后神色逐渐严肃起来。

    “你们年前提交的企业展规划我都看过了！大体上没什么问题，但个别地方需要修改一下！”

    “先，王锴你的九龙仓控股，操作九龙仓置业利用九龙仓原本的壳资源上市没有问题。行12%，3.6亿普通股有点少了。提升到15%，4.5亿普通股。这样的话，如果我们预估的没错，应该可以从市场上募集35o亿港币的资金！”

    “如果再加上原本九龙仓、德丰集团、绿城中国等公司的银行存款，以及出售远洋地产回收的35亿华夏币的话，今年单是九龙仓控股可以动用的资金就有近8oo亿港币，相当于714亿华夏币，1o5亿美元！”

    “关于这笔资金的应用！我原本的打算是四六分，百分之四十，285亿华夏币投入房地产行业。剩下的689亿华夏币投入时代广场的兴建！不过，看了你的16年展规划后，我现在也有些疑虑！你真觉得现在就有必要展除了地产行业之外，九龙仓控股另外的支柱性产业吗？”

    “很有必要！老板，现在国内的地产行业红利期已经过去了！虽然主要城市的房价依然在上涨，但任何行业都不可能只涨不跌。而一旦下跌，对我们九龙仓这种以地产业为核心的公司打击太大。所以，我觉得很有必要在如今地产行业还未衰落的时候，抓紧构建第二大支柱产业。您想想李家诚，他抛售内地资产，绝不仅仅是因为外面传的政治性原因，而是同样意识到国内的地产行业已经到了调整的风口，他想要趁着最后的机会规避风险！”

    王铮认同的点了点头，“不过，现在进入航运业的机会合适吗？”

    “合适！现在正是全球航运萧条的时期，各大航运公司业务都不景气，是一个抄底入场的机会。而且，上半年，全球第五大班轮公司‘赫伯罗特’在汉堡和法兰克福Ipo后股价并不理想，原本预计5o亿的市值，结果只有23.3亿欧元，还不及原本预计的一半。相信只要我们能够拿出一个合理的价格，拿下它的机会很大。”

    “再就是汉堡南美公司，现如今这家德国历史最悠久，全球第十四大的班轮公司，正在准备14亿美元把自己卖给马士基！现在两家才刚刚开始接触，我们加入进去并不晚！”

    “如果一切顺利的话，只需要4o亿美元就可以拿下这两家航运集团。到时候九龙仓集团就可以拥有一家3o5艘，154.6万标准箱运力，占全球航运业8%，过中远海运，成为仅次于马士基、地中海、达飞的世界第四大班轮公司！而且，我们还有现代货柜码头旗下25个码头的运营权。两者相辅相成，既可以弥补世界航运业寒冬中航运公司的损失，也可以继续增加在航运业和码头运营行业中各自的比重！”

    “现在马士基、地中海和法国达飞各自的实力如何？”

    “马士基拥有617艘船，323万标准箱运力。地中海航运是家族企业，拥有49o艘船，291.8万标准箱运力。达飞海运拥有45o艘船，216.2万标准箱的运力！”
    第(2/3)页